viernes, 22 de enero de 2016

Diputada Hernando se reunió con el ministro de Transportes por proyecto de ley que exige a la locomoción colectiva mejor acceso a discapacitados

Problemática afecta principalmente a la población de regiones

Diputada Hernando se reunió con el ministro de Transportes por proyecto de ley que exige a la locomoción colectiva mejor acceso a discapacitados

Iniciativa establece un mínimo de un 30% de la flota habilitada para recibir a usuarios en silla de ruedas o con otros problemas de movilidad. Además propone sanciones para quienes incumplan la normativa.

En orden a viabilizar la renovación de buses del transporte público, y especialmente para garantizar el acceso a personas con discapacidad en regiones, es que la diputada Marcela Hernando (PR) y la presidenta de la Comisión de Transporte de la Cámara Baja, Jenny Álvarez, se reunieron con el ministro  Andrés Gómez-Lobo. En la ocasión la representante por la Región de Antofagasta detalló al secretario de estado su proyecto de ley ingresado en septiembre del 2015 en orden a exigir a las empresas de transporte público requisitos mínimos sobre la renovación y mejoramiento de sus máquinas.

Centralismo

“Sabemos que en Santiago el problema es menor, y es menor porque el Transantiago ha incorporado mobiliario urbano que es acorde con los equipos de transporte y por lo tanto las plataformas o la forma de desplazarse desde una vereda hasta el bus mismo no es un impedimento para una silla de ruedas o para alguien que se desplaza con muletas o con otro tipo de soporte”, indicó Hernando, cuyo proyecto consigna que más del 97% de los buses del Transantiago de  más de 9 metros  son accesibles a personas con Discapacidad. “Es decir, el 75% de la flota es accesible”, señala el texto.

“En regiones esto no ocurre. Entonces venimos desde el año pasado proponiéndole al ministro que a través de los recursos de ‘chatarrización’, que se están usando para mejorar las flotas de vehículos de las regiones, se aproveche la oportunidad de establecer un porcentaje de máquinas que se provean por esa vía y que sean adecuadas para el y transporte de personas con capacidades diferentes”, explicó la parlamentaria, quien es miembro de Comisión de Desarrollo Social, Superación de la Pobreza y Planificación, instancia que además de la comisión de transporte, también  deberá revisar su iniciativa de ley.

Proyecto


El texto establece un límite a  la antigüedad que deberán tener los microbuses en servicio , debiendo además cumplir con un mínimo de un 30% de su flota con accesibilidad total para personas en situación de discapacidad. Además, los microbuses que cuenten con esta tecnología deberán tener una señalización especial para ser reconocidos, y el incumplimiento de la normativa podrá ser sancionado con multas equivalentes a 50 UTM.    























jueves, 7 de enero de 2016

Diputada Hernando espera un informe de consenso sobre conclusiones de Comisión por Contaminación en Antofagasta




El miércoles los diputados discutirán lo relativo a responsabilidades institucionales e individuales

Diputada Hernando espera un informe de consenso sobre conclusiones de Comisión por Contaminación en Antofagasta

Parlamentarios levantaron una serie de acuerdos en materia de propuestas legislativas. Este jueves se presentará el informe final de la Comisión a la sala de la Cámara de Diputados, la cual deberá aprobarlo o rechazarlo.

Un informe final de consenso es lo más probable según la diputada Marcela Hernando (PR) tras finalizar la labor de la Comisión Especial de la Cámara Baja facultada para de investigar la actuación de los organismos públicos encargados de proteger la salud y el medio ambiente en Antofagasta. Así lo determinó la médico cirujano tras la penúltima sesión de la instancia, realizada en orden acordar sus conclusiones y proposiciones, las que según lo dispone al artículo 313 del Reglamento de la Cámara de Diputados, deberán ser rendidas a la sala en pleno, tras casi nueve meses de trabajo.

Propuestas

Hernando destacó las coincidencias del equipo de doce congresistas respecto a las propuestas para el gobierno en materias tanto a la Ley de Bases de Medio Ambiente como al fortalecimiento de algunas instituciones relacionadas a labores de fiscalización e incluso a la construcción de la línea base medioambiental de un territorio, que vendría siendo la descripción total de todos los factores naturales y antropogénicos que impactan en el estado y situación de la biomasa vegetal y animal, el clima y sus suelos. Antofagasta no cuenta con una línea base.

“Vienen varias propuestas que tienen que ver con la certificación por parte del ISP, por ejemplo, de todos los laboratorios que construyen líneas base; el que se certifique además un listado de empresas o consultoras, pero que sea ciego, de tal manera que aún cuando sea financiado por las empresas, las empresas no sepan qué consultora es la que está construyendo la línea base y de esa manera no pueda intervenir”, destacó la parlamentaria.

Responsabilidades

Uno de los capítulos que tendrá el informe de la Comisión versa sobre las responsabilidades del Estado en torno a la protección de la salud de las personas, con un apartado sobre infracciones, responsabilidades políticas y administrativas institucionales e individuales. Al respecto, Hernando espera algunas divergencias, “porque obviamente hay dos grupos representados políticamente dentro de la comisión y es lógico y dable esperar que no estén todos de acuerdo en las responsabilidades que se quiera fijar, pero independientemente de eso quiero manifestar el deseo que tenemos todos, y lo hemos manifestado así , respecto de llegar a un consenso de tal manera que tengamos un solo informe y que no haya un informe de mayoría y uno de minoría”, anticipó la diputada.